Именно Лос – Анджелес стал местом, где состоялась очень громкая премьера, её действительно ждали миллионы, нам показали заряженный 911. Пусть эта модель сама по себе изначально заряженная, производителю такой ход событий вообще не мешает, ведь пределов для себя они никогда не ставили.
Те, кто не особо интересуется развитием событий внутри компании, скорее всего, не увидит, даже на самую малость, хоть какие-то изменения во внешности. Так и есть, дизайнеры в компании, видимо, уволены еще лет десять назад, поскольку облик новинок вообще не меняется.
Но, все это шутки, само собой, что какие-то черты дорабатываются, и все это не главное, разработчики делают огромнейший упор на ощущения от авто, а не конкретно на внешность. Сказать честно, дизайн и без доработок был хорош еще несколько лет назад, потому его замена может очень злостно восприниматься фанатами компании. Хочется сразу же сказать, что немцы как всегда взялись на ограничения, потому даже в такой модели вы не сможете ощутить всех максимально острых моментов, и об этом мы поговорим непосредственно сейчас.
Мотор, который стоит здесь уже довольно давно, никуда сплавлять не собираются. Их установка на 3.8 литра, с каждым разом дорабатывается, но при этом, ничего заметного простому человеку в ней нет. Все такой же турбированный мотор, только в нашем случае он теперь сможет выжимать 430 лошадей, и такой показатель никак не настраивает на шуточное настроение.
Из-за скоромной весовой категории, новинка будет несколько круче предшественника, сев за руль, пристегнувшись и нажав на газ, спустя столь незаметные 4 секунды, вы будете нестись на скорости 100 км/ч. Теперь обсудим ограничения, в данном случае разработчики решили, что любому из нас будет достаточно 300 км/ч – абсолютно верное утверждение.
Однако, если взять одну из модификаций стороннего тюнера, мы видим, что там такое же авто, только без ограничений, легко выдает на 30, а то и 50 км больше. Подобный результат просто подбадривающее действовал бы на покупателей, они никогда в жизни не выжали бы все, но знать, что это вообще реально, многое дает.
Из нововведений касающихся внешности, обязательно стоит выделить те объекты, которые в компании все же решили переработать. Би – ксеноновые фары, что сейчас довольно популярно, тонировали, а если обойти автомобиль, то сзади во взгляд попадают хромированные патрубки выхлопной системы. Самым же шикарным дополнением уж точно будут диски на 20 дюймов, а чтоб они хотя бы слегка стали уникальными, их окрасили в темный цвет.
SvetaB 
NataTri