Замена пружины задней подвески

Вам потребуются: два ключа «на 17».

Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадки.

Признаки осадки:

– ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;

– видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившиеся в процессе эксплуатации;

– сильно выраженные следы соударения витков пружины.

Пружины заменяйте комплектом (левую и правую).

1. Если вы заменяете пружины на подъемнике, установите опоры под балку заднего моста и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.

2. Отверните гайку болта крепления амортизатора к кронштейну балки задней подвески, извлеките болт (см. «Замена амортизатора задней подвески»)…

3. …и, поддев монтажной лопаткой, извлеките проушину амортизатора из кронштейна балки задней подвески. Отведите амортизатор в сторону, чтобы он не мешал работать.

Во избежание изгиба штока амортизатора не отводите амортизатор в сторону больше, чем это необходимо для работы. Не отсоединяйте одновременно нижние крепления обоих амортизаторов от балки задней подвески.

4. Поднимите автомобиль, чтобы разгрузить пружину, и снимите пружину. Как правило, длины тормозного шланга достаточно, чтобы он не натянулся, но если вы видите, что шланг натягивается, отсоедините его на время замены пружины, чтобы не повредить (см. «Замена тормозных шлангов»).

Снятие и установку пружины выполняйте с максимальной осторожностью во избежание «выстреливания» пружины из подвески и получения травм.

5. Если верхняя прокладка пружины с металлической опорной чашкой осталась в гнезде кузова, извлеките ее оттуда.

Поврежденную прокладку пружины замените новой.

6. Установите пружину с прокладкой на автомобиль в порядке, обратном снятию. При установке пружины следите за тем, чтобы конец нижнего витка упирался в специальный упор в опорной чашке на балке заднего моста.

7. Вторую пружину заменяйте аналогично, но только после закрепления нижнего конца амортизатора, отсоединенного при замене первой пружины.