Задний мост

Справочные данные

Таблица 9.6.1 Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Тип применяемого масла Трансмиссионное, Genuine Honda CVT Fluid*
Общий объём масла, заливаемый в редуктор заднего моста, л 1,2
Объем масла, заливаемый в редуктор заднего моста при замене, л 1,0
Применяемый тип смазки (в шарнирах приводов задних колес) Смазка для ШРУСов
Количество закладываемой смазки в шарнир, г 80-90

*Рекомендуется использовать масло Honda DPSF (Dual Pump System Fluid). В качестве временной замены можно использовать ATF Dexron II.

Таблица 9.6.2 Моменты затяжки резьбовых соединений

Наименование деталей Резьба Момент затяжки, Н*м
Гайка ступицы заднего колеса М22х1,5 181
Болты крепления фланца карданной передачи к фланцу заднего моста М8 32
Болт крепления нижней опоры М12х1,25 54
Болты крепления верхней опоры заднего моста к кузову М10х1,25 49
Болты крепления верхней опоры к заднему мосту М12х1,25 69
Гайка крепления фланца заднего моста М24х1,25 118

Описание конструкции

Задний мост состоит из главной передачи (редуктора) с дифференциалом и гидромуфтой, собранного в картере из алюминиевого сплава, и приводов задних колёс. Гидромуфта предназначена для мгновенного перераспределения крутящего момента от двигателя к задним колёсам, если передние колёса (или колесо) начнут вращаться быстрее (пробуксовывать). При этом в нормальных условиях привод на задние колеса не задействован и трансмиссия работает, как на переднеприводном автомобиле. Автоматическую блокировку ведущего и ведомого дисков муфты обеспечивают два масляных насоса и гидравлическая система управления с перепускными клапанами и поршнем. Все эти элементы расположены в передней части картера. Передний масляный насос приводится в действие от ведущего диска муфты при вращении карданного вала, а задний насос — от ведущего вала дифференциала при вращении от приводов задних колёс. При движении в нормальных условиях (когда передние и задние колёса вращаются с одинаковой скоростью) производительность обоих насосов сбалансирована: масло, подаваемое передним насосом, всасывается задним насосом, давление к поршню муфты не подводится (диски муфты разомкнуты). Когда передние колёса начинают пробуксовывать, производительность переднего насоса превосходит производительность заднего насоса. При этом избыточное давление воздействует на поршень муфты, блокируя ведомый и ведущий диски муфты, и крутящий момент подводится к задним колёсам. Гидравлический механизм управления позволяет работать гидромуфте в различных режимах движения (ускорение и торможение двигателем, при движении вперёд и назад).
В механизм управления встроен термовыключатель, который при перегреве масла отключает привод на задние колёса.
Главная передача заднего моста — гипоидная.
Приводы задних колёс передают крутящий момент между дифференциалом и колёсами. Привод состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) типа «трипоид» и вала, соединяющего шарниры. Шарнир устроен так, что он не только передаёт крутящий момент под различными углами, но и допускает взаимное осевое перемещение корпуса шарнира и вала привода, вызванное работой подвески во время движения автомобиля.
Внутренние шарниры приводов своими шлицевыми частями вставлены в полуосевые шестерни дифференциала. Соединения зафиксированы стопорными кольцами, надетыми на хвостовики внутренних шарниров. Соединение наружных шарниров со ступицами колёс также выполнено на шлицах и фиксируется с помощью гаек. Шарниры защищены от попадания в них грязи и влаги резиновыми чехлами, закреплёнными при помощи стальных ленточных хомутов.

Новости
10 октября 2018, среда
Продажа видеорегистраторов

Вы планируете купить авторегистратор? В нашем интернет-магазине  осуществляется продажа видеорегистраторов хорошего качества по приемлемой цене! В нашем магазине видеорегистратор купить вы сможете с хорошим качеством записи.

13 июля 2017, четверг

Высокое стремление к автоматизации и максимально легко облегчить труд автомобилиста привел к появлению минимоек. Хорошая минимойка может стать хорошим подарком или любимым аксессуаров в авто. Перспектива и спрос на аппараты высокого давления среди потенциальных не утихает. Производством минимоек бытового класса сегодня занимаются практически все ведущие мировые компании. Их ассортимент поступающий в специализированные магазины не перестает удивлять. 

13 июля 2017, четверг

Вопрос:
Насколько в настоящее время распространена практика заключения сделок оперативного и возвратного лизинга, исходя из вашей практики?
Ответ:
На сегодняшний день, по возвратному лизингу проведено очень мало сделок. Для лизинговой компании также существует определенный риск, как финансовый, так и имущественный.
При положительной кредитной истории в лизинговой компании, с безупречной платежной репутацией, существует возможность предоставления клиентам подобного вида лизинга. 

Фотогалерея
-----
Новая 2013 Honda Crosstour Concept вид спереди, решетка радиатора, передний бампер
Новая 2013 Honda Crosstour Concept вид спереди, решетка радиатора, передний бампер
+++++
Новая 2013 Toyota Avalon Sedan вид спереди, решетка радиатора, передний бампер, правая передняя блок-фара
Новая 2013 Toyota Avalon Sedan вид спереди, решетка радиатора, передний бампер, правая передняя блок-фара
-----
Новый 2013 Hyundai Santa Fe салон, боковая дверь, ручка двери
Новый 2013 Hyundai Santa Fe салон, боковая дверь, ручка двери