Toyota Camry — в России автомобиль знаковый и в общем –то по-своему культовый. У нас Камри уже девять лет является лидером продаж в нише автомобилей бизнес-класса . Автомобиль находит спрос и востребован везде : от Владивостока и до Москвы .
Camry занимает нишу , которую занимала «Волга» в советские времена и ее сегодня можно увидеть на парковках возле бизнес-центров , неплохо выглядит она у подъездов министерств , госучреждений и различных ведомств .
В конце 2011 г. на российском рынке появилось новое , седьмое поколение этой модели . Новая «Корона» , так переводится с японского kammuri (корона) , засияла по новому .
Camry не бюджетная машина , например , в самой «навороченной» “люксовой” комплектации (3,5 л. , V6 , бензиновый мотор мощностью 277 л.с.) , эта машина потянет на 1 430 000 рублей . Удовольствие не из дешевых !
Но выбор только 3,5 литровым двигателем не ограничивается . Японцы так же предлагают 2,5-литровый , который встал на смену старого 2,4 литра ( было 167 л.с. – стало 181 л.с. ) . Естественно , вырос и крутящий момент — 231 Н∙м. против 224 Н∙м . К тому же новый двигатель стал экономичнее . По паспортным данным Camry 2.5 расходует на 100 км.-11 л. , а старая расходовала 13,6 л. (АКПП) . С двигателем 3,5л. было 14,1 л. – стало 13,2 л.).
Спрос на машины заставил компанию увеличить выпуск автомобилей Camry . Так , Toyota объявила о планах увеличения выпуска на заводе в Санкт-Петербурге (завод будет работать в две смены уже с сентября этого года) .
Вдобавок к этому , Toyota планирует расширить свое производство и создать новые цеха штамповки кузовных деталей, а так же производства пластиковых деталей приблизительно в 2014 году .
В Санкт-Петербурге Toyota собирает на своем заводе пока только седан Camry . Речь не идет о расширении линейки моделей в настоящий момент , но многие эксперты , анализируя ситуацию предсказывают , что вполне возможно к Camry прибавится еще одна модель – возможно , это место займет кроссовер RAV4 .
NataTri